d1 เครื่องยนต์แรงดันไฟฟ้าประหยัดพลังงาน regulator
ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าและสายดิน D1 ข้อมูลจำเพาะตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าและหน่วยต่อสายดิน
หนึ่งในวิธีที่มองข้ามมากที่สุดในการปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ของคุณคือผ่านระบบชาร์จไฟ นี่คือความจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งของยานพาหนะรุ่นใหม่ที่มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่ต้องการมากขึ้นและอุปกรณ์ชาร์จที่ใช้โดยเจ้าของ ผลิตภัณฑ์นี้สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพให้ประหยัดน้ำมันมากขึ้นและยังปรับปรุงคุณภาพสเตอริโอของระบบเสียงของคุณอีกด้วย!
ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้านี้ไม่เพียง แต่ช่วยลดความเครียดในระบบชาร์จของรถของคุณเท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มความแข็งแรงของพื้นดินเพื่อลดความต้านทาน สิ่งนี้หมายความว่าเพื่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ของคุณคืออะไร? ความเครียดที่ลดลงในระบบชาร์จช่วยให้ใช้พลังงานจากเครื่องยนต์ไปยังเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสลับน้อยลง สิ่งนี้ทำให้เครื่องยนต์ลากน้อยลง นอกจากนี้หน่วยนี้ยังเก็บกระแสไฟฟ้าและส่งกลับเข้าสู่ระบบชาร์จเมื่อใดก็ตามที่หน่วยตรวจจับการอ่านแรงดันไฟฟ้าที่น้อยกว่า 14.0 โวลต์ สุดท้ายวงจรลดเสียงรบกวนขั้นสูงและการควบคุมสายดินช่วยเพิ่มความแข็งแรงของพื้นดินเพื่อลดเสียงรบกวนไฟฟ้าและปรับปรุงการทำงานของเซ็นเซอร์เครื่องยนต์
ผลิตภัณฑ์ขั้นสูงนี้มาจากประเทศญี่ปุ่นซึ่งหน่วยอิเล็กทรอนิกส์นี้ใช้เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซล ใช้ไอเท็มนี้เพื่อประสิทธิภาพที่ดีขึ้นมากจากเครื่องยนต์ของคุณ
ข้อมูลจำเพาะ:
การออกแบบตัวเก็บประจุขั้นสูงเพื่อจัดเก็บกระแสไฟฟ้าตกค้างสูงสุด·การออกแบบตัวเก็บประจุขั้นสูงเพื่อเก็บกระแสไฟฟ้าตกค้างในปริมาณสูงสุด
หน่วยโลหะชุบอโนไดซ์สีแดงพร้อมการผลิตคุณภาพสูง·หน่วยโลหะชุบอโนไดซ์สีแดงที่มีคุณภาพสูง
แรงดันไฟฟ้าของยานพาหนะแบบดิจิตอล· LCD
ไฟ LED สีน้ำเงินแสดงส่วนประกอบภายใน
วงจรกราวด์ขั้นสูงช่วยลดเสียงรบกวนทางไฟฟ้า·วงจรกราวด์ขั้นสูงช่วยลดเสียงรบกวนทางไฟฟ้า
· สามารถปรับปรุงทั้งด้านพลังงาน การประหยัดน้ำมัน และการตอบสนอง · สามารถปรับปรุงทั้งด้านพลังงาน การประหยัดน้ำมัน และการตอบสนอง
สิ่งที่รวมอยู่:
ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าของ D1 ·ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าของ D1
สายดินสามเส้น·
ปลั๊กอะแดปเตอร์สำหรับวงจรกราวด์·ปลั๊กอะแดปเตอร์สำหรับวงจรกราวด์
การติดตั้งฮาร์ดแวร์·สำหรับการติดตั้ง
·คำแนะนำทั่วไป·
การติดตั้ง: การติดตั้ง:
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้สวมแว่นตาและใช้แนวทางกลไกที่ถูกต้อง
ปลดการเชื่อมต่อขั้วแบตเตอรี่เชิงลบ โดยปกติจะเป็นขั้ว BLACK บนแบตเตอรี่ที่มีเครื่องหมาย -
ติดตั้งสายสีแดงจากหน่วย D1 SPEC ไปยังเสาสีแดงบนแบตเตอรี่ของคุณ มันจะทำเครื่องหมายด้วยป้าย“ +”
ติดตั้งสายสีดำจาก D1 SPEC ไปยังเสาสีดำบนแป้งของคุณที่มีเครื่องหมาย“ -” กำกับไว้
เสียบสายอะแดปเตอร์เข้ากับด้านข้างของ D1 SPEC นี่คือสายสีดำพร้อมหัวอะแดปเตอร์ที่อยู่ในแพ็คเกจด้วย ด้านอะแดปเตอร์จะเสียบเข้ากับด้านข้างของ D1 SPEC และปลายอีกด้านจะต้องต่อสายดินหรือติดตั้งลงบนเสาสีดำของแบตเตอรี่ของคุณ เราขอแนะนำให้ต่อสายดิน
ติดตั้งสายกราวด์ (อุปกรณ์เสริม) เพื่อประสิทธิภาพที่ดียิ่งขึ้นคุณสามารถติดตั้งสายดินที่มาพร้อมกับหน่วย D1 SPEC มีสายดินสามสายรวมอยู่ด้วย ติดตั้งสายดินในจุดเดียวกับสายดินของโรงงานของคุณ (โดยปกติจะอยู่ที่บล็อกเครื่องยนต์เข้ากับเฟรมฝากระโปรงถึงเฟรมและแบตเตอรี่เข้ากับเฟรม)
เชื่อมต่อขั้วแบตเตอรี่แบบลบอีกครั้ง
