MITSUBISHI กรองเกียร์ โอริง เกียร์ ซีวีที แลนเซอร์ อีเอ็กซ์ CVT LANCER EX แท้เบิกศูนย์ มิตซูบิชิ

MITSUBISHI กรองเกียร์ + โอริง เกียร์ ซีวีที แลนเซอร์ อีเอ็กซ์ CVT LANCER EX แท้เบิกศูนย์ มิตซูบิชิ

Part No . 2824A028 (พาร์ทใหม่ กระดาษกรองใหม่ สีขาว ) Part เดิม 2824A006

☆☆☆ของแท้ 100 % พบว่าปลอมคืนเงิน 10 เท่า ดำเนินการผลิตนำเข้าและจัดจำหน่ายโดยมิตซูบิชิมอเตอร์ประเทศไทย ☆☆☆

ในชุดประกอบด้วย
1. กรองเกียร์แท้ ศูนย์ 1 ลูก
2.โอริงแท้ศูนย์ 1 อัน

📌 สำหรับ MITSUBISHI ตรงรุ่นติดรถ
● LANCER EX แลนเซอร์อีเอ็กซ์ ทั้ง 1.8 และ 2.0

*คำแนะนำ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันและการเปลี่ยนกรองเกียร์ CVT *

1. ควรเปลี่ยนถ่าย ภายใน ระยะทาง / ระยะเวลาที่กำหนด หรือเปลี่ยนก่อนครบระยะ ตามคู่มือศูนย์บริการแนะนำ

2. เกียร์ CVT เป็นเกียร์ระบบปิด ค่อนข้าง Sensitive และจะเกิดการเสียหาย/ชำรุด ได้หากใช้น้ำมันเกียร์ผิดหรือคุณสมบัติไม่ตรงตามที่กำหนด (ปัจจุบัน น้ำมันเกียร์ CVT มีแบ่งประเภทการใช้งาน บางยี่ห้อแบ่งสี เขียว / ฟ้าอ่อน ซึ่งให้คุณสมบัติการใช้งานที่แตกต่างกัน) เพื่อเป็นการยืดอายุการใช้งาน และสนับสนุนการทำงานให้เกิดประสิทธิภาพ ควรใช้น้ำมันเกียร์ให้ตรงตามสเปคเกียร์หรือตามคู่มือศูนย์บริการ แนะนำ

3. การใช้น้ำมันเกียร์ CVT ไม่ตรงตามคุณลักษณะหรือไม่ตรงตามคู่มือของศูนย์บริการอาจก่อให้เกิดความเสียหายต่อเกียร์ และส่งผลต่ออายุการใช้งานของเกียร์ได้ในระยะยาว

4. การถ่ายน้ำมันเกียร์จะไม่สามารถเปลี่ยนถ่าย น้ำมันเก่าออกได้ 100% เป็นเพียงการทำให้เจือจาง (dilute) ลงเท่านั้น เพราะน้ำมันเกียร์ส่วนที่เหลือจะตกค้างภายในชิ้นส่วนที่เรียกว่า ทอร์คคอนเวอร์เตอร์ ระบบเกียร์ภายใน วาว์ลบอดี้ โดยทุกครั้งที่ถ่าย น้ำมันเกียร์ใหม่จะเข้าไปแทนของเดิมที่ถ่ายออกมาอัตราส่วนประมาณ 30/70 หรือ 40/60 เท่านั้น เพื่อเป็นการรักษาและยืดอายุการใช้งาน เกียร์ CVT ควรเปลี่ยนถ่ายก่อน หรือ อย่างน้อยต้องตามระยะฯที่กำหนด

5. ควรเปลี่ยนกรองเกียร์ภายในระยะทางที่กำหนด ตั้งแต่ 40000 - 100000 KM หรือ ตามคู่มือศูนย์บริการแนะนำ