สายพาน BANDO SP RAF 3400 - SP RAF 3490

สายพาน BANDO ร่องเรียบ หน้ากว้าง 12.5 มิล
SP-RAF 3400 12.5 x 1035 La (40 นิ้ว หรือ 1035 มิล.)
SP-RAF 3403 12.5 x 1045 La (40.3 นิ้ว หรือ 1045 มิล.)
SP-RAF 3405 12.5 x 1050 La (40.5 นิ้ว หรือ 1050 มิล.)
SP-RAF 3410 12.5 x 1060 La (41 นิ้ว หรือ 1060 มิล.)
SP-RAF 3415 12.5 x 1075 La (41.5 นิ้ว หรือ 1075 มิล.)
SP-RAF 3420 12.5 x 1085 La (42 นิ้ว หรือ 1085 มิล.)
SP-RAF 3425 12.5 x 1100 La (42.5 นิ้ว หรือ 1100 มิล.)
SP-RAF 3430 12.5 x 1125 La (43 นิ้ว หรือ 1125 มิล.)
SP-RAF 3440 12.5 x 1150 La (44 นิ้ว หรือ 1150 มิล.)
SP-RAF 3445 12.5 x 1160 La (44.5 นิ้ว หรือ 1160 มิล.)
SP-RAF 3450 12.5 x 1175 La (45 นิ้ว หรือ 1175 มิล.)
SP-RAF 3460 12.5 x 1200 La (46 นิ้ว หรือ 1200 มิล.)
SP-RAF 3465 12.5 x 1210 La (46.5 นิ้ว หรือ 1210 มิล.)
SP-RAF 3470 12.5 x 1225 La (47 นิ้ว หรือ 1225 มิล.)
SP-RAF 3480 12.5 x 1250 La (48 นิ้ว หรือ 1250 มิล.)
SP-RAF 3490 12.5 x 1275 La (49 นิ้ว หรือ 1275 มิล.)

⭕️คุณสมบัติของสายพาน
🔥สามารถใช้งานได้กับรถยนต์ทุกประเภทที่ใช้สายพานรุ่นนี้
🔥อายุการใช้งานนาน ประหยัดค่าใช้จ่าย ยึดติดกับมู่เลย์ได้ดี
🔥เหมาะสำหรับคอมแอร์
🔥เกาะร่องมู่ลเล่ได้ดี
🔥ทนความร้อนสูง การยืดตัวต่ำ

⭕️ส่วนประกอบของสินค้า
1.ผ้าใบชั้นบน
2.ยางชั้นล่าง
3.ผ้าใบชั้นล่าง
4.ยางชั้นบน
5.เส้นด้ายรับแรง

10เหตุผล ทำไมควรซื้อกับเรา🔥

1.มีส่วนลดแก่ผู้ติดตามทุกเดือน
2. สินค้า NOK BANDO NACTECแท้ 100%
3.ส่งทุกวัน ยกเว้นวันอาทิตย์
4.ของใหม่ เนื่องจากมีการซื้อขายตลอดเวลา
5.อยู่ใกล้จุดส่งสินค้าหลายแห่ง
6. มีสินค้าพร้อมส่ง
7.มีสินค้าหลายประเภท
8.ตอบทุกคำถามเทคนิค ก่อน และ หลัง บริการ
9. มีประสบการณ์จำหน่ายสินค้ากลุ่มอุตสาหกรรมมามากกว่า 60 ปี
10. ราคาถูกกว่าเจ้าอื่น เนื่องจากรับตรงจากตัวแทนจำหน่าย🔥

⭕️ข้อปฏิบัติในการเก็บรักษาสายพาน
ควรจัดเก็บสายพานไว้ในที่จัดเตรียมไว้ และไม่ควรวาง
สายพานไว้กับพื้นหรือทำให้เกิดการโค้งงอที่ผิดรูปทรง

⭕️ข้อควรระวัง
ไม่ควรเก็บสายพานในห้องที่มีความชื้น
ความร้อนสูง โดนแดด หรือมีน้ำมันและ
ไอน้ำอยู่ในสถานที่จัดเก็บสายพาน

⭕️*ควรมีการตรวจสอบมู่เล่ย์ก่อนติดตั้งสายพาน
ว่ามีสิ่งผิดปกติที่มู่เล่ย์หรือไม่
เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุดจากการใช้งาน

⭕️จัดจำหน่ายโดยตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ
BANDO NACTEC และ NOK ประเทศไทย ญี่ปุ่น และ สิงคโปร์

⭕️วิธีแก้ไขก็คือการตั้งระยะความตึงของสายพานใหม่และหลังจากตั้งใหม่แล้ว ให้เช็คดูด้วยว่าหากกดสายพานลงไปมันต้องมีความตึง ไม่หย่อนลงไปเหมือนเดิมอีก แต่ในรถใหม่ๆ ปัจจุบันส่วนใหญ่จะใช้สายพานเพียง 1 – 2 เส้น คอยทำหน้าที่ถ่ายทอดกำลังชิ้นส่วนต่างๆ ที่กล่าวมา ซึ่งมันสามารถถ่ายทอดกำลังไปยังอุปกรณ์ต่างด้วยเส้นเดียว และง่ายกับการบำรุงรักษา ไม่ต้องปรับตั้งกันบ่อยๆ เหมือนก่อน พูดง่ายๆ คือไม่ต้องปรับตั้งเลยเพราะมีตัวปรับตั้งอัตโนมัติอยู่แล้ว แค่คอยตรวจเช็คสภาพตัวสายพานมันแค่นั้น

⭕️‼️สินค้ามีปัญหา ทักมาถามได้ตลอดเวลา พ่อค้ายินดีตอบ รวมถึงแก้ปัญหาให้ตลอดนะครับ‼️

⭕️กรุณาติดต่อทางร้านก่อนนะครับถ้าสินค้ามีปัญหาอะไร🙏 ไม่เคยทิ้งลูกค้าครับผม